реклама
Ходът на човешката цивилизация винаги се е определял от транспорта. Монголите не биха пометили Азия без коня, Америка не би се разширила на запад със светкавична скорост без влака, а съвременната търговия не би била възможна без кораби.
Нашите методи за движение ни дават възможност. Но и те, по друг начин, ни ограничават. Модерният автомобил например ни предоставя свобода на движение. И все пак това също отнема нашето време и принуждава изграждането на разпръснати градове.
Транспортът утре може да не реши всички тези проблеми, но може да реши някои - и е важно да обмислим въпроса сега, за да можем да планираме бъдещето.
Автономни автомобили
Обещанието: Автомобилите по някакъв начин са неефективни. Не говоря за използването на гориво, а вместо това за времето. Много хора, живеещи в райони, доминирани от това на транспорт, трябва да прекарват часове на това колело. Хората също са склонни към задръствания и не могат намерете алтернативни маршрути като същевременно обръщате внимание на пътя. Автономната кола може да освободи времето на водача, автоматично да намери алтернативни маршрути и да реагира по-надеждно на променящите се пътни условия.
Проблемът: Шофирането не е просто. Това изисква пълно внимание на човек, защото е трудно. Създаването на сензори и софтуер, които могат да реагират толкова бързо, колкото човек, не е просто. Загрижеността за безопасността само усложнява въпроса. Сривът на хардуера или софтуера на автономен автомобил може да доведе до фатален сблъсък, така че автомобилът трябва да бъде прекалено надежден.
Проверка на реалността: Автономни коли вече съществуват. Най-известният пример е Паркът на Google Шокиращите ефекти на автомобила без шофьор на Google [INFOGRAPHIC]Бъдещето е по-близко, отколкото може би си мислите. Благодарение на най-секретния отдел за научни изследвания на Google, Google X, автомобилите без шофьори вече са реалност и биха могли да навлязат в основния поток в не твърде далечното бъдеще ... Прочетете още . Не е ясно точно колко автомобила компанията е преоборудвала за автономно шофиране, но поне един е лицензиран в Невада, а други преди това са работили в Калифорния. Един от автономите на Google колите са участвали в непълнолетен калник-бендър, въпреки че Google обвинява в тази злополука за грешка на водача (всички автомобили имат хора на борда).
Google обаче далеч не е единствената компания, която изследва технологията. Много автопроизводители също се интересуват. Вероятно е само въпрос на време, преди автономните автомобили да станат търговски достъпни.
Вакуум влак
Обещанието: Вакуумният влак, или Vactrain, е класическият научно-фантастичен метод „нещо в тръба”. Вземете тръба, изсмучете въздуха от нея и след това хвърлете цилиндър надолу, като използвате магнитна левитация. Това създава изключително ниска степен на триене, лишена от препятствия, което прави нелепо високи скорости. Привържениците на Evacuated Tube Transport, организация, популяризираща идеята, твърдят, че тя може да пътува между Ню Йорк и Пекин за два часа.
Проблемът: Привържениците заявяват, че тези системи струват само една четвърт от тази на магистрала. Никога не е изградена система, така че тези твърдения изглеждат съмнителни. Дори и да е вярно, цената за изграждането на система, която се простира от Ню Йорк до Пекин, би била голяма. Инженерите също трябва да намерят някакъв начин да тъкат тези тръби през големи препятствия (като планини) и отвъд или под океана.
Проверка на реалността: Концепцията на вакуумния влак е здрава и ако бъде изградена и разгърната широко разпространена, тя дори може да бъде разумно достъпна. Предизвикателствата на инженерството и разходите, които се сблъскват с първото производство на концепцията обаче са крайни. Може да е изградена, но дори и най-младият от нашите читатели ще има бръчки по времето, когато се разгърне.
Лични Maglevs
Обещанието: Общественият транспорт често е ефективен, но не винаги. Автобус или влак със само няколко души в него всъщност са по-малко ефективни от няколко по-малки индивидуални превозни средства. Личните Maglevs се опитват да решат този проблем чрез използването на малки шушулки, които се движат по писта. Това дава възможност за поверителност на автомобил с ефективност над тази на автобус или влак.
Проблемът: Личните маглеви, като повечето обществен транспорт, имат смисъл, когато се разполагат в градски райони. Инфраструктурата, необходима за тази технология, може да е в конфликт с тези гъсто опаковани места. Точно както пътищата никога не са били правилно въведени в сърцевината на някои градове, построени преди автомобила, той изглежда малко вероятно тази система някога да бъде правилно въведена в градски райони, изградени преди нея внедряване.
Проверка на реалността: Идеята за личен маглев не е толкова различна от съществуващите монорелсови влакове. С това казано е малко вероятно да видим тази технология в който и да е развит в момента град - автономният автомобил, който използва съществуваща инфраструктура, ще има повече смисъл. Тази идея обаче може да се реализира в градове, които все още са неразвити.
Електрически мотоциклети
Обещанието: Електрическите автомобили са изправени пред сериозни проблеми. Те не могат да пътуват на големи разстояния, не зареждат бързо и зареждането в отдалечено разумно време изисква използването на специални станции за зареждане. Електрическите мотоциклети споделят някои от тези ограничения, но могат да се движат на подобно разстояние на по-малка батерия поради ниското си тегло. Това намалява времето за зареждане и намалява разходите до нива, приемливи за обикновения човек.
Проблемът: Мотоциклите не са популярни в някои части на света поради безопасност и комфорт. Човек, свикнал с изолацията на затворен автомобил с четири колела, едва ли ще обхване мотоциклет освен ако не смятат, че са почти толкова безопасни, колкото в четириколесно превозно средство и това не намалява времето от средното Заменям. Това изисква инвестиране в изследвания за безопасност и промени в инфраструктурата в градските райони.
Проверка на реалността: Електрическите мотоциклети с производителност, равна на газовите варианти, вече съществуват, а някои са в състояние да зареждат с помощта на стандартен електрически контакт. Един пионер в областта, Браммо, е с квартира в близост до мястото, където живея. Виждам почти безшумните им мотоциклети да се цопват често. Мисля, че превозните средства като тези в крайна сметка ще станат популярни в градските райони - но някои закони трябва да бъдат пренаписани и технологията трябва да бъде малко по-достъпна.
Какво мислиш?
Има много други идеи като космически асансьори, орбитален полет и дори телепортация. Предвид достатъчно дълъг график всичко изглежда възможно - затова се опитах да се съсредоточа върху идеи, които потенциално биха могли да бъдат често срещани след петдесет години.
Какво мислите, че ще захрани транспорта утре? Ще стигнете ли до пътуването си с джет-пакет или ще се плъзгате по улиците на екзотичен ховър борд? Уведомете ни в коментарите.
Матю Смит е писател на свободна практика, живеещ в Портланд Орегон. Освен това пише и редактира за Digital Trends.