Как автомобилите за самоуправление ще променят транспорта завинаги

реклама

Автомобилите без шофьор, подобно на много луксозни днес, някога са били обект на научна фантастика. Но с напредването на 2015 г. въпросът вече не е дали самоуправляващите се автомобили ще заменят ръчно задвижваните автомобили, но колко бързо те ще поемат.

В тази статия ще ви запознаем с всичко, което трябва да знаете за автомобилите без водачи и как са настроени да променят света Шокиращите ефекти на автомобила без шофьор на Google [INFOGRAPHIC]Бъдещето е по-близко, отколкото може би си мислите. Благодарение на най-секретния отдел за научни изследвания на Google, Google X, автомобилите без шофьори вече са реалност и биха могли да навлязат в основния поток в не твърде далечното бъдеще ... Прочетете още .

Защо самоуправляващи се автомобили?

Защо бихме искали да поставяме роботизирани коли на пътя? Отговорът е прост: автомобилите без шофьор не са обвързани с човешки ограничения.

Не е тайна, че хората, общо взето, не са много добри шофьори. Получаваме ярост по пътищата, нарушаваме законите за движение, обръщаме повече внимание на телефоните си, отколкото на пътя, и се блъскаме един в друг. Понякога дори удряме движещи се обекти. В САЩ човешки шофьори

убиват повече от 30 000 души всяка година.

Самоуправляващите се автомобили са по-безопасни. Те нямат сънливи или разсеяни, нямат слепи петна и на техните „умове“ няма нищо, освен да стигнат безопасно от точка А до точка Б. Може дори да успеят да разговарят помежду си Как колите ще говорят един ден помежду сиУтрешният транспорт не е свързан само с самоуправляващата се кола. Бъдещето ще види мрежи от автомобили, които работят заедно, за да запазят пътниците в безопасност и да ги доставят ефективно до дестинациите си. Прочетете още . След стотици хиляди километри тестове, автомобилите на Google без шофьор са участвали само две леки произшествия - нито една от тях не беше по вина на колата.

И нека не ограничаваме ползите от транспорта на хора. Малки автономни превозни средства могат да извършват работа във фабрики и складове, а по-големите могат да работят в открити мини и строителни площадки.

Технологията

Автомобилите на Google дължат автономията си на a 64-лъч лазер Velodyne монтиран на покрива, който генерира подробна 3D карта на неговата околност. Тези измервания са комбинирани с вече съществуващи карти на света, за да се получат различни модели данни, които помагат на самия автомобил да се избягва, като се избягват препятствия и се спазват законите за движение.

IEEE спектър описва другата бордова технология на автомобила:

Автомобилът носи и други сензори, които включват: четири радара, монтирани на предната и задната броня, които позволяват на автомобила да „вижда“ достатъчно далеч, за да може да се справи с бързия трафик по магистралите; камера, разположена близо до огледалото за обратно виждане, която разпознава светофари; и GPS, инерционна измервателна единица и енкодер на колелата, които определят местоположението на автомобила и следят неговите движения.

В тази основна презентация професорът от университета в Станфорд Себастиан Трън и инженерът на Google Крис Урмсън обсъждат задълбочено проекта на автомобила за автомобили без шофьор:

Вътре в собствената кола на Google

В това видео от 2012 г. Стив Махан взема ранен модел на самоуправляващата се кола на Google за въртене:

Може би най-интересната част от тази история е, че Махан е легално сляп, с 95% загуба на зрението. Автономните автомобили могат да променят драстично живота му.

Съвсем наскоро Google покани малка група журналисти в Mountain View да изпитат колите без шофьор. Във всеки случай е доста скучно - и това е хубаво нещо. Кейси Нютон от The Verge описва го така:

[A] Започваме по пътя на авенюто на Rengstorff, впечатлен съм от това колко невъзможно е да се чувствате обичайни. Espinosa седи на мястото на водача и внимателно следи трафика, а колата прави завои и смяна на платна с гладкост и прецизност, които свързвам с моето шофиране в училище инструктор. От задната седалка единственото свидетелство, че компютърът кара, е фактът, че колелото се върти независимо от ръцете на Еспиноса: завива наляво и надясно независимо, сякаш е возене в Дисниленд.

Първоначално самоуправляващите се автомобили на Google бяха оборудвани с волани и опция за шофиране ръчно, ако почувствате нужда. Но тази година Сергей Брин представи нов автомобил за самостоятелно шофиране - един по-амбициозен от всякога. Той е изцяло автономен, без волани или педали за газ. Не бихте могли да го шофирате, дори и да искате.

Погледни:

Потенциални препятствия

Автономните коли са тук и работят, така че няма съмнение, че ще ги видим на улиците само след няколко години. Те са дори по-добре за околната среда Автономни автомобили: Роботите добри ли са за околната среда?Начинът, по който използваме автомобили, ще се промени. Тези промени ще бъдат широкообхватни, но една област, която не е проучена толкова подробно: въздействието върху околната среда. Прочетете още ! Но междувременно Google има някои правни въпроси, които да подреди.

Например адвокат на калифорнийския DMV казва технологията е „пред закона в много области“, отбелязвайки, че в много държавни закони „се предполага, че има човешко същество превозното средство." Комерсиализирането на превозни средства без шофьори вероятно ще изисква изготвяне на нови закони, които да отговарят на новата технология.

За тази цел вече е постигнат известен напредък. Към днешна дата Калифорния, Невада, Мичиган и Флорида приеха закони, позволяващи експлоатацията на автомобили без шофьори по обществени улици.

Бъдещето на транспорта?

Ако ме питате, бих казал, че ще шофирате със самостоятелно шофиране променете транспорта завинаги 5 разрушителни технологични пробиви, които ще шокират светаРазрушителните технологии като интернет, индустриалното земеделие и аеронавтика дълбоко оформиха света и ежедневието ни. Ето пет технологии, които са в крак с това да имат разрушително въздействие през следващите години. Прочетете още - в същата степен като оригиналния автомобил. Законодателство настрана, тези неща са готови да ударят обществените улици след три до пет години. Те имат потенциала да бъдат толкова по-безопасни и ефективни от човешките шофьори, че не бих бил изненадан, ако след десетилетие или две дискусията е дали все пак трябва да позволим на хората да шофират ръчно. С казаното, все още има изобилие от предизвикателства Ето как ще стигнем до свят, изпълнен с автомобили без шофьориШофирането е досадна, опасна и взискателна задача. Възможно ли е един ден да бъде автоматизиран с технологията на автомобили на Google без шофьори? Прочетете още да помислим, преди роботите да могат да ни карат наоколо.

Какво мислиш? Искате ли да видите нашите настоящи превозни средства да бъдат заменени с парк от автономни автомобили?

Изображение на заглавието: Wikipedia
Снимки на публикацията: Wikipedia, Wikipedia