7 ужасяващи сценария Автомобилните автомобили правят възможно

реклама

Производителите на Google, Tesla, Uber и традиционните автомобили разработват автомобили със самостоятелно управление. Бъдещето, те вярват, ще бъде такова, където вече не караме коли от едно място на друго. Вместо това ние просто им казваме къде да отидат. Последствията биха могли променят съществено естеството на транспорта Как автомобилите за самоуправление ще променят транспорта завинагиС настъпването на 2015 г. въпросът вече не е дали самоуправляващите се автомобили ще заменят ръчно задвижваните автомобили, а колко бързо ще поемат. Прочетете още .

Това може да звучи примамливо, особено за хора, които никога не са възпитавали любовта към шофирането или които живеят в райони, където трафикът може да изсмуче душата от никого. Но както често се случва, има много нежелани последствия, за които трябва да внимавате. Самоуправляващите се автомобили, подобно на летящите коли преди тях, биха могли да се окажат като твърде опасна концепция или трудно да заменят сегашните ни методи за движение на тела.

Някои от рисковете, присъщи на самоуправляващите се автомобили, варират от физически опасни до морално съмнителни. Ето седем потенциални опасности, дебнещи в бъдеще за самодвижване.

1. Отвличания от самообслужване

Представете си това. На път сте за вкъщи от работа и спирате на светофар, същия, както обикновено. Тогава усещаш пистолет, притиснат към тила. Някой се е скрил в задната част на колата ви. Как са влезли, нямате представа. Те започват да лаят посоки, а вие карате там, където казват, не сте сигурни дали ще преживеете деня.

А сега си представете, че няма пистолет. В колата няма дори някой друг. Спираш на светофара, но след като светлината стане зелена, колата ти завива в посока далеч от дома. Опитвате се да коригирате, но нищо няма ефект. Изглежда колата има свой собствен ум. Следващото нещо, което знаете, колата ускорява междудържавното движение и вече сте на километри извън зоната си на комфорт.

Връщайки се у дома, любимият човек получава телефонно обаждане с молба за откуп. Или извършителите биха могли да имат нещо далеч по-лошо.

Не мислите ли, че това може да се случи? Изследователите вече демонстрираха как е възможно хакнете свързани с интернет превозни средства, които вече се използватднес. Съвременните автомобили са компютри на колела, като различните части комуникират по малка (CAN шина) мрежа. И това не са самоуправляващи се коли. Помислете какво могат да направят хакерите, след като дори повече аспекти на автомобила се контролират от софтуер.

2. Умишлени пътнотранспортни произшествия

Може би не автомобилът ви е компрометиран. Може да е този в насрещния трафик. Една минута се ускорява по права линия, след това светлините му угасват и вие го изгубвате. Следващото нещо, което знаете, колата е преминала средния и ви гледа в лицето.

Кажете, че сте шофьор на няколко коли назад. Ставате свидетели на развалината, но не сте безсилни да направите нещо по въпроса. Вашият автомобил не реагира на команди и орава в останките.

Трафикът спира. Хората са мъртви, никой не се движи и търговията е в застой. Има линейки, които не могат да стигнат до болницата, трактористи, които не могат да доставят храна до хранителния магазин, и камиони за доставка, които вече няма да пристигнат в рамките на очаквания двудневен прозорец.

Отговореното лице няма никъде на очи. Дали искат да се насочат към конкретен човек или просто искат да причинят касапница, никой не знае.

3. Отдалечен тероризъм

Както последните атаки през Берлин, приятен, Лондон, Шарлотсвил, и Барселона са ни напомнили, превозните средства могат да направят за смъртоносни оръжия. Те са лесни за придобиване и трудно за спиране. Хората могат да гледат оръжия... но коли?

Макар и ефективни, има ограничения за този тип атака. Те изискват човек да управлява превозното средство, като това лице рискува телесни повреди. Включването на няколко автомобила изисква множество шофьори, всички от които трябва да бъдат в района.

Самоуправляващите се автомобили заобикалят тези ограничения. Да, хакването на кола отнема повече знания, отколкото шофирането, но след като някой развие това умение, вариантите са плашещи. Те можеха дистанционно да имат достъп до свързана с интернет кола от другата страна на земното кълбо и да я пуснат в пешеходци или в сграда. Няколко автомобила могат да ударят наведнъж. Инциденти могат да се случват едновременно в градове по целия свят.

Атаките дори не трябва да са толкова драстични. Намаляване на скоростта на трафика с 15 минути във всеки градски град в САЩ може да има тежък ефект върху БВП на страната, а това би могло да стане чрез отдалечено съобщаване на превозните средства да натискат спирачките.

Вече виждаме, че киберпрестъпниците открадват повече пари онлайн, отколкото някога биха могли да се надяват да извлекат физически от банка. Бъдеще със самостоятелно шофиране на превозни средства може да даде възможност на шепа терористи да финансират организация и да отнемат невинни животи от комфорта на дивана. с коли разговарят помежду си Как колите ще говорят един ден помежду сиУтрешният транспорт не е свързан само с самоуправляващата се кола. Бъдещето ще види мрежи от автомобили, които работят заедно, за да запазят пътниците в безопасност и да ги доставят ефективно до дестинациите си. Прочетете още , броят на мрежите, достъпни за експлоатация, е почти безкраен.

4. Събиране и кражба на данни

Google със сигурност вижда голяма възможност при самостоятелно шофиране на автомобили. Рекламната компания събира задълбочени данни за нас, за да доставя хипер-насочени реклами. Автомобилите със самостоятелно управление могат да увеличат събирането на данни на гиганта за търсене.

Използването на Google Maps осигурява на Google добър поглед къде живеете и къде отивате. Android продължава проследяването, което позволява на Google да нарисувайте подробна карта накъде ходите всеки ден Вижте къде сте били с функцията за нова времева линия на Google MapsGoogle може да вижда навсякъде, където сте били. Страхотно или страхотно? Прочетете още . Но телефон може да бъде объркващ. Пеша ли си? Колела ли си? Карахте ли се с приятел? Данните на автомобила за самоуправление ще показват всички места, до които шофирате, което е вид специфични данни, които много рекламодатели биха искали.

Само последиците за поверителността са достатъчни, за да изплашим много от нас, но като се има предвид количеството смартфони вече проследяване на местоположенията на хората 6 неща, които не сте осъзнали вашия iPhone се проследяватВашият iPhone поддържа раздели за всякакви неща - ето как да използвате това в своя полза. Прочетете още , това очевидно все още не е станало широко обществено притеснение. Но рискът остава от това портфолио с подробни данни да попадне в нежелани ръце. Това е особено в случаите, когато смятате, че Google не е единствената игра в града.

Въпреки че Google може да има милиарди, за да запази сигурността, това не е област, в която автомобилните компании имат голям опит. Бихте ли се доверили на сървърите на Ford, Nissan или Volkswagen или да не се инфилтрират някой ден?

5. Софтуерна повреда

Софтуерът има грешки. Дори критични приложения за мисия се прецакват. Няма код, който да е 100 процента надежден. Просто има твърде много променливи, включително как кодът взаимодейства с физическа хардуерна повреда - нещо особено уместно в автомобилите, където частите изпитват много повече износване, отколкото вашия среден работен плот Microsoft ще ви плати, за да намерите грешки в Windows 10Microsoft пусна нова програма за бонуси, насочена към насърчаване на потребителите на Windows да намерят грешки в своите продукти. А това може да ви спечели до 250 000 долара. Прочетете още .

Какво правят самоуправляващите се автомобили, когато софтуерът се повреди? В момента те се връщат към ръчно управление. Някой трябва да е зад волана за всеки случай нещата се объркват. В момента това изглежда като разумна степен на безопасност, въпреки че вече не е спрял един шофьор да умре поради компютърна грешка.

Мислете за бъдещето. Ще имат ли всички автомобили волани? Видяхме обсъждане на модели, които не приличат на традиционните превозни средства. Вместо това, те са малки стаи, в които можете да почивате или работите, докато колата ви хвърля някъде другаде. Ще трябва ли да сте програмист, за да взаимодействате с превозното средство?

Дори ако автомобилът има волан, това не е добре, ако вече не знаете как да го използвате. Едно от предимствата на самоуправляващите се автомобили е възможността да оставим да продължаваме да обикаляме, след като сме твърде стари за шофиране. Това би означавало, че не сме годни да поемем и в случай на повреда. Възможно е, че десетилетия след като самоуправляващите се автомобили трябва да се превърнат в мейнстрийм, младите шофьори вече няма да трябва да изпитват шофьорски изпити. След това поколение шофьори ще излязат с нулево шофиране. Съдбите им ще бъдат оставени изцяло на софтуера.

6. Опасности за околната среда

Автономните превозни средства разчитат на сензори, за да четат света около тях. Лазерите и камерите са две технологии, които автомобилът, който управлява самостоятелно, използва, за да види Как работят самоуправляващите се автомобили: гайките и болтовете зад автономната програма за автомобили на GoogleДа можеш да пътуваш напред-назад за работа, докато спиш, ядеш или наваксваш любимия си блоговете са концепция, която е еднакво привлекателна и на пръв поглед далеч и твърде футуристична да се случи. Прочетете още . Когато този хардуер се провали, способността на автомобила да шофира значително намалява. Нищо също не трябва да се прекъсне, за да се случи това. Със сигурност една скала може да отскочи от пътя и да счупи сензор. Но студена ледена буря също може да замръзне над цялото оборудване. Какво тогава?

Тогава има непредсказуемост на създадените от човека среди. Няколко небрежно поставени стикери са всичко необходимо, за да объркате автономно превозно средство и да предизвикате инцидент. Изследователи от Университета във Вашингтон демонстрират това в заглавие на вестник „Здрави физически атаки на модели за машинно обучение. " Автономно превозно средство последователно неправилно чете знака за спиране отдолу като ограничение на скоростта 45:

Не е добре.

И кой да каже дали тези стикери са били случайност или шега? Може би бъдещите модели ще бъдат достатъчно умни, за да преодолеят подобни недостатъци. Може би. Но имайте предвид, че тези превозни средства не мислят за себе си. Те обикалят пътя въз основа на начина, по който софтуерните инженери ги програмират. Ако някой разбира това програмиране или предположенията зад програмирането, той разбира как да го манипулира.

7. Безпристрастни етични решения

Кажете, че сте в ситуация, в която или се сблъскате с пешеходец или склонявате от пътя, евентуално се убивате. Много от нас инстинктивно ще направят последното. Не искаме да убиваме никого и не бихме могли да живеем със себе си, ако го направихме. В зависимост от обстоятелствата бихме могли да се изправим и срещу обвинения.

Ако умрете в резултат, това е трагедия. Членовете на семейството може да обвиняват пешеходеца. Или могат да знаят, че сте умрели, опитвайки се да направите правилното нещо в ужасна ситуация.

В случая на автомобил със самостоятелно управление всичко е различно. Изборът вече не е ваш. Ако колата убие пешеходеца, оставяте да почувствате подобна вина на тази, която бихте почувствали, ако шофирате. Някой умря заради вашето превозно средство. Ако колата се отклони и успеете да оцелеете, може да се почувствате принудени да обвинявате колата производител (или софтуерния разработчик, ако софтуерът идва от Google например) за нараняванията си. Ако умрете, членовете на семейството може да мислят, че автомобилът, управляван от самоход, е убил любимия човек, а не ситуацията.

Какво трябва ли колата да го направи Кой трябва да умре при автомобилни катастрофи? MIT ви позволява да решитеКак бихте програмирали автомобил със самостоятелно управление, за да реагира, когато авария е предстояща и всички избори водят до нечия смърт? Прочетете още ? На този труден въпрос е да се отговори. Понякога логичният избор не е най-добрият избор. Само това може да е една от причините да оставите капака на кутията на Пандора.

Бихте ли се чувствали в безопасност в самостоятелно управлявана кола?

Всеки път, когато се возим с приятел, скачаме в такси или влизаме в обществен автобус, ние се доверяваме на друг човек с живота си. Самоуправляващите се автомобили изискват още повече доверие. Трябва да се доверим на софтуера, за да бъде компетентен и надежден. ние доверете се на софтуера да не се провали.

Вярваме, че производителят не съхранява данните ни за местоположение и не ги продава на заинтересовани трети страни. Ние вярваме на същите тези компании да вземат сериозно киберсигурността, защото ние им вярваме, за да защитят информацията ни от хакери и нашите превозни средства в безопасност от отдалечена атака.

Вярвате ли на самоуправляваща се кола, за да ви предпази? Бихте ли искали да видите автобус за самостоятелно шофиране на децата си до училище? Какво ще кажете да шофирате до газ без шофьор? Или бихте се почувствали Повече ▼ удобно да не е човекът, който контролира? Интересувам се от вашите мисли. Моля, споделете ги в коментарите по-долу!

Кредитна снимка: Skreidzeleu чрез Shutterstock.com