реклама
За Amazon и много други търговци на дребно, светият граал на логистиката е доставка в същия ден; Възможността да можете да обработвате, пакетирате, изпращате и доставяте поръчка, и всичко това в рамките на един и същи ден.
Проблемът е обаче, че това се оказа невероятно трудно. Хората са бавни. Веригите за доставки са разперени. Камионите могат да пътуват само толкова бързо. Това е трудно.
Не ме разбирайте погрешно Мнозина са го опитвали, а много са се провалили; като Kozmo.com, който през 1998 г. обеща едночасова доставка на редица продукти - от хранителни стоки до електроника, DVD и дори Starbucks. Но те се сриваха не след дълго, като изгориха 250 милиарда долара от инвеститорите, без да има какво да покажат.
Но където Kozmo.com се провали, имаше някои малко вероятни успехи. Почти всяка жизнеспособна услуга за доставка за един ден предлага ограничена гама от продукти, като финансирания от Y-Combinator L. Презервативи, която предлага едночасова доставка по профилактика в Сан Франциско, Бруклин и Манхатън.
Но никой не успя да комбинира хиперспециалната доставка с гамата стоки, предлагани от големите онлайн търговци на дребно, като Walmart, Tesco, Amazon и Target.
Досега това е така. Amazon смята, че са го пробили. Като се използва безпилотни, автоматизирани дронове, те ще могат да получат пакети в ръцете на купувачите след 30 минути или по-малко.
Звучи невероятно, но Amazon вече направиха впечатляваща основа да превърнат това в реалност. Но те все още имат тежка битка пред тях.
Техническото предизвикателство
Drone технологията се подобри със стряскаща скорост през последните няколко години. Той премина от единствено военни и правоприлагащи приложения, до достатъчно достъпни за любители.
Но дроновете, използвани от любители на хобистите, както очаквате, не са от калибъра, който бихте очаквали да използва Amazon. Те са по-малки и по-обикновени и нямат обхват и издръжливост, от които се нуждаете за надежден дрон за доставка. Много от по-популярните хобистки дронове, като папагалът Бебоп Папагал Bebop Drone и Sky Controller Преглед и отдаванеИзлезте из небето и вижте невидимото с фантастични въздушни снимки и плавни видеоклипове: това е Bebop Drone и Sky Controller. Прочетете още , борба за справяне с тежки ветрове.
Въпреки че със сигурност има интересни дронове, насочени към потребителите, няма нищо подобно за търговския свят. Следователно Amazon трябваше да разработят свои собствени БПЛА от нулата.
В по-голямата си част Amazon мълчаха за това, което са измислили. В отворено писмо до FAA обаче те пуснаха някои намеци за това, което са успели да развият.
Потенциалният дрон Amazon Prime Air би могъл да измине над 50 мили в час и може да носи полезни товари от 5 паунда (2,25 килограма) или по-малко. Това не звучи много, но очевидно отчита 87% от всички стоки, продавани в Amazon.
Стоките, които са по-тежки и обемни и тези, които са особено крехки, все още ще трябва да бъдат доставяни чрез по-традиционни средства.
Аспирационните стремежи на Amazon също ще означават, че гигантът на дребно ще трябва да преоцени фундаментално и радикално как се справя с изпълнението. В момента Amazon разполага с съоръжения, разположени в 17 американски щата, с няколко съоръжения в Канада. Те също имат планирано бъдещо разширяване, като потенциалните съоръжения ще бъдат отворени в Кънектикът, Мейн и Илинойс.
Ако обаче Amazon ще достави артикули в рамките на 30 минути, това означава, че те ще могат да обслужват клиенти само в радиус от 25 мили от техните центрове за изпълнение. Някои от тях, заслужава да се отбележи, не са разположени в големи градски центрове, а в малки градове и американската провинция.
За да наистина Amazon Prime Air излита (не е предвидено каламбур), те ще трябва или да отворят повече изпълнение съоръжения или значително и радикално увеличават скоростта и издръжливостта на своите дронове, за да служат повече клиенти.
Това не говори за безброй регулаторни главоболия, с които ще трябва да се справят.
Регулаторните предизвикателства
Въздушното пространство е нещо, което - особено в САЩ - се следи отблизо и се регулира от FAA (Federal Комисия по авиация), които имат силата да налагат стръмни и наказващи глоби на всеки, който я наруши правила.
Следователно, не е възможно Amazon да следва по пътя на Uber, където те ще започнат и ще се справят с регулаторните главоболия по-късно. Те трябва да следват буквата на закона и да убедят законодателите, че позволяването на Amazon да пуска десетки хиляди компютърни, управлявани от алгоритми дронове в градска среда е добра идея.
Както е в момента, незаконно е търговско образувание като Amazon да пуска собствени безпилотни полети на обществени места. Те са ограничени на закрито, докато любителите и широката публика имат много по-голяма свобода на действие. Това е разочароващо, като се има предвид невероятен търговски потенциал 5 невероятни приложения за дронове в бъдещетоБезпилотните летателни апарати, по-често наричани дронове, вече са скандални за възможностите си за наблюдение, но като повечето инструменти полезността на дрон зависи от това кой контролира. Прочетете още за малки, евтини безпилотни летателни апарати.
Така че, за да проправи пътя за бъдещо пускане на продукти, Amazon активно лобира FAA. в отворено писмо публикувана на 9 юли 2014 г., те направиха случай за бъдещо изстрелване на Amazon Air и подчертаха зрелостта на превозните средства, които тестват.
Те също така поискаха освобождаване от правилата, които забраняват полетите на дронове на открито от търговски обекти, с цел тестване на продукти с реални думи.
През 2015 г. FAA отговори положително чрез издаване на изключение и предостави на един от дроновете с експериментален сертификат за летателна годност. Това им позволи да започнат тестови полети на открито, но при много ограничителен набор от условия.
Те могат да тестват дроновете само при ясни метеорологични условия, през деня и с дроновете в полезрението на оператора. Освен това те могат да летят само под 400 фута (122 метра). Това ще им позволи по-стриктно да тестват устройствата, които са разработвали, но не предлага възможност за търговски доставки.
Със сигурност има повод за вълнение, но Amazon все още има дълъг път. Не на последно място, защото няма начин да се направи някакъв вид централизиран, контрол на въздушното движение за дронове Защо контролът на въздушното движение ще бъде необходим за бъдещата употреба на дроновеДо 2018 г. до 7 500 дрона ще заемат въздушното пространство на САЩ. Как можем да запазим спестяванията си, когато тези роботи гледат за контрол на небето ни? Някои инженери смятат, че контролът на въздушното движение е отговорът. Прочетете още и никакъв начин да не им попречат да влязат отдалечено в полетите на търговската авиация или да се приближават до ограничени зони.
Предизвикателства пред обществото
Да кажа, че дроновете имат някакъв проблем с изображението, меко казано.
Преди скорошния потоп от евтини, потребителски БПЛА, дроновете бяха свързани с американската външна политика в Близкия Изток и в Югоизточна Азия. Те бяха свързани с правно съмнителни военни интервенции и мъртви деца във военни зони. Думата „дрон“ почти се превърна в мръсна дума.
Дори и сега, въпреки увеличаването на обществения интерес, те все още се разглеждат с подозрение. Наистина дронове са виждали някои хора физически нападнат Лудитите атакуват? Да бъдеш Techie може да бъде опасноТри шокиращи истории, в които хората са нападнали любителите на приспособления. Това лудитите на антитехнологиите с проблеми с гнева ли са или са оправдани активисти за права на поверителност? Прочетете още за използването им.
През юли 2015 г. мъж от Кентъки свали хексакоптер с пушката си, след като бе намерено, че навлиза над имота му. Впоследствие е арестуван за престъпни неразбории и безстрашни заплахи. Случаят продължава.
А през май 2014 г. жена от Охайо беше осъдена за нападение от трета степен и нарушаване на мира, след като нападна тийнейджърка, за която предполагаше, че я шпионира с дрон. Жената беше осъдена на две години изпитателен срок.
Не помага нито това, че големите технологични компании все повече се свързват с злобно, натрапчиво поведение на личния живот и дроновете все още са относителна рядкост.
Ако Amazon успее да изтегли Prime Air, това е проблем, който в крайна сметка ще се реши. Тъй като дроновете стават все по-познати, хората в крайна сметка ще станат по-малко подозрителни към тях. Но през първите няколко години те могат да очакват голяма публична опозиция.
Amazon също ще трябва да се подготви за неизбежния дрон, който се разбива от небето.
Нека бъдем честни. Това неминуемо ще бъдат тежки части от машини, които работят на голяма надморска височина. Ако някой по някакъв начин се провали и кацне на кола или човек, това ще доведе до а много на щети.
Amazon ще трябва да увери обществеността, че техните дронове са безопасни. Когато неизбежното се случи, а човек не успее, по-добре да си извади чековите книжки.
AirBnB само наистина оцеля от ранните си скандали, като предложи на домакините щедра застрахователна схема и решително се намеси, когато нещо се случи. Amazon ще трябва да се поучи от техните уроци.
Амазонка иска да бъде господар на своите импулси
Има нещо за Amazon Prime, което се харесва на нашата много импулсивна природа. Ако получим преминаващо желание или видим нещо, което искаме по телевизора, можем да го поръчаме и да го имаме на прага си само за два дни. Клиентите на Amazon във Великобритания получават безплатна доставка за един ден.
Тогава има Amazon Dash. Това беше обявено през април и широко се подозира, че е априлски глупаци, но всъщност стана достъпно в началото на август 2015 г.
Липсва ви тоалетна хартия, почистващ препарат или дори сода? Тези малки бутони ви позволяват да поръчате домакински стоки, просто като натиснете бутон с активиран WiFi. Няма включен компютър или таблет.
В комбинация с Amazon Dash, Amazon Prime Air приема този принцип на привличане към нашата импулсивна природа до своя логичен завършек. Той се съобразява с всяка наша прищявка и целесъобразният характер на доставката му гарантира, че няма време за угризения на купувачите. И тъй като няма включени екрани, няма да е възможно да се проверят или сравнят цените.
Блестящо, нали? Джеф Безос ще стане още по-богат.
Наближава ли епохата на доставчика на дронове?
Все още не.
Има още много работа. Amazon трябва да изгради дрон, от който могат да разчитат да доставят стоки, а не да наранява обществеността. Те трябва да убедят FCC и обществеността, че дроновете са безопасни. И те трябва радикално да преосмислят как ще се справят с изпълнението.
Остава ви много работа. Но изглежда ли обещаващо? Абсолютно. Какво мислиш? Уведомете ме в коментарите по-долу и ще си поговорим.
Кредити за снимки: Кутия (Майк Сейфанг), Ywprd_1b(Грег Гьобел), Дрон и Луна (Дон Маккулоу)/>
Матю Хюз е разработчик на софтуер и писател от Ливърпул, Англия. Рядко се среща без чаша силно черно кафе в ръка и абсолютно обожава своя Macbook Pro и камерата си. Можете да прочетете неговия блог на http://www.matthewhughes.co.uk и го последвайте в Туитър в @matthewhughes.