Синият произход на Джеф Безос изстреля първа субборбитална ракета

реклама

С какво е това технически милиардери и пространство Елон Мъск vs. Ричард Брансън: Състезанието за евтин сателитен интернетНад четири милиарда души нямат достъп до Интернет. Как да поправим това? Отговорът се крие над главите ни ... Прочетете още ?

Нещо, свързано с изкарването на купчина пари в Силиконовата долина, изглежда, вдъхновява настоятелно желание да слезе от планетата. Spacelon на Илон Мъск променя икономиката на орбиталните полезни натоварвания, а Virgin Galactic на Ричард Брансън отвори космически туризъм за всеки с 250 000 долара и мечта. Сега основателят на Amazon Джеф Безос иска да се включи в действието.

Обажда се компанията на Безос Син произход, а вчера те успешно завършиха първия тест на своя флагмански кораб - „Новият Шепард“.

Какво е суборбитална ракета?

Новият Шепард, подобно на SpaceShipTwo на Virgin Galactic, е суборбитална ракета. Вместо да се опитват да стигнат до цялата ниска земна орбита и да останат там, суборбиталните космически кораби са проектирани да целуват ръба на космоса, 100 км нагоре и да се връщат. Туристите се качват нагоре, прекарват няколко минути свободно падащи от космоса и кацат на няколко мили от мястото, където са започнали. Тестът вчера технически не достигна ръба на космоса, вероятно за да спести този момент за PR-цели. Той обаче изпрати успешно полезния си товар до 94 км и след това го възстанови. Можете да видите видео на старта по-долу.

SpaceShipTwo и New Shepard по същество едно и също нещо, но те го постигат по много различни начини. SpaceShipTwo е двустепенен космически самолет. Самолетът е спуснат от самолет на голяма надморска височина и използва бордови ракети, за да покрие останалата част от разстоянието. Крилата му позволяват да кацне независимо при повторно влизане, което го прави напълно използваем. Както научихме от совалката, космическите самолети са по своята същност скъпи и това изяжда много от предимствата на повторната употреба.

За разлика от тях New Shepard е много по-конвенционална изглеждаща ракета: изстрелва се от земята и се състои от капсула, кацнала на един единствен бустер. Що се отнася до ракетите, това е доста оцветяване вътре в линиите. Това каза, че е евтин, изпитан във времето и надежден. Това е от решаващо значение след трагична катастрофа SpaceShipTwo преди няколко месеца.

Освен това Blue Origin има още един трик в ръкава си ...

Преследване на повторната употреба

Една от причините ракетите да са толкова скъпи е, че трябва да изхвърлите почти цялата ракета, за да отидете навсякъде. Обикновено ракетата-бустер, използвана за достигане на космоса, или пада обратно в океана при огнена плам, или е изоставена в космоса. Всъщност само капсулата - малкият полезен товар на ракетата - е възстановена.

SpaceX разработва технология за възстановяване на ракетите им от няколко месеца и вече е било като се доближавам досадно Гледайте това видео: космическа ракета SpaceX на кораб без дронове... Kind OfРакетен момент в стремежа ни за по-евтини космически полети. SpaceX продължава смелия си поход, за да промени начина, по който можем да получим достъп до космоса. Уловете видеото. Прочетете още . Сега Blue Origin иска да изтегли същия трик за своите суборбитални мисии, които биха могли драстично да намалят цената на суборбиталния космически туризъм. Тази иновация би отворила и вратата за по-амбициозни космически мисии в бъдеще - включително пътувания до орбита.

Как работи това? Бустът на New Shepard е дроселен и съдържа направляващи джетове, перки и кацащи крака, които позволяват на бустера да спести достатъчно гориво, за да контролира спускането си. На теория ракетата може леко да докосне земята и да бъде обслужвана и използвана отново.

За съжаление, поне на този тест, технологията не изчезна. Докато капсулата е била възстановена безопасно, ракетата-бустер е претърпяла загуба на хидравлично налягане и се е приземила. За разлика от SpaceX, Blue Origin не пусна страхотно видео на тяхната ракета се забива в земята и експлодира. Но мисля, че това вероятно е разбираем PR ход.

В съобщението за печата Безос пише, че компанията знае причината за провала и не се обезкуражава, въпреки че е спрял да дава дата за следващия тест.

„[O] не на нашите цели е многократното използване и за съжаление не успяхме да възстановим задвижващия модул, защото загубихме налягане в хидравличната си система при спускане. За щастие, ние вече работихме от известно време върху подобрена хидравлична система. Също така вече е в процес на сглобяване на серийни номера 2 и 3 на задвижващия модул - скоро ще бъдем готови да летим. “

Бъдещето на Космоса е наистина евтино

Ако или SpaceX, или Blue Origin могат да извадят този трик, резултатите ще бъдат изумителни. За контекст на SpaceX Дракон V1 може да повдигне 13,228 килограм товари, с нетна цена около 13 милиона долараили малко под 1000 долара за лира. Това вече е осем пъти по-евтино от Space Shuttle Какво е новото в новата космическа надпревара?Това е 2015 г., а пространството е готино за първи път от десетилетия. Какво се случи след кацането на Луната? Къде се обърка всичко? Прочетете още беше. Като позволява на ракетата да се използва повторно, това позволява на SpaceX потенциално да намали разходите до само гориво и поддръжка - а горивото е доста евтино.

Елон Мъск изчислява, че горивото, използвано от Falcon 9, струва само около 200 000 долара. Като цяло полетите могат да струват по-малко от милион долара - под 100 долара за лира. Стигането до тази цифра изисква ефективна поддръжка и изключително висока скорост на стартиране. Засега SpaceX е насочена 500 долара за лира като техния номер за промяна на играта.

Същата икономика важи за суборбиталното пространство. Ако цената на суборбиталния билет може да бъде намалена с два или четири или десет пъти, той изведнъж става достъпен за много повече хора. Космическият туризъм за цената на хубава къща е страхотен, но това е луксозна услуга за богатите. Космическият туризъм за цената на хубавия автомобил е потребителска индустрия и такава, която може да расте.

Състезанието е включено

Докато SpaceX и Blue Origin се конкурират на различни пазари, Blue Origin има амбиции, които са също толкова високи. Ако те могат да забият многократно използвана суборбитална ракета, пътят е ясен, за да разшири тази способност до орбитални мисии. Въпросът от гледна точка на PR и инерцията е кой може успешно да накара технологиите да работят първи. Буквално виждаме началото на нова космическа надпревара между частни компании вместо нации, водени от долари, вместо заплахата от ядрен ад.

Това е много вълнуващо време да се интересуваш от космоса и нямам търпение да видя какво излиза от него.

Вълнува ли ви космическата технология за многократна употреба?Колко далеч трябва да падне цената, преди да закупите билет? Уведомете ни в коментарите!