Новият Samsung пробив може да достигне почти двоен капацитет на батерията

реклама

Samsung с помощта на изследователи и университети в Южна Корея разработи a нова технология което може да удвои капацитета на литиево-йонните батерии. Този пробив има потенциал да внесе сериозни вълни потребителска електроника Ще консумираш: Историята на потребителската електроника [Feature]Всяка година изложбите по света представят нови високотехнологични устройства; скъпи играчки, които идват с много обещания. Те имат за цел да направят живота ни по-лесен, по-забавен, супер свързани и, разбира се, са статут ... Прочетете още както и електрически коли 6 електрически автомобила, които всъщност можете да си позволитеМислите, че не можете да си позволите електрическа кола? Грешен. Тези шест автомобила показват колко са станали достъпни електрически коли. Прочетете още - две индустрии, които отчаяно се нуждаят от по-добра технология на батерията.

Батерията на бъдещето?

Литиево-йонните (Li-ion) батерии са един от най-често срещаните видове батерии, използвани за потребителска електроника като смартфони и таблети, въпреки че те все по-често се използват за електрически автомобили и различни други приложения. Те са били авангардни технологии, когато са били изобретени - още през деветдесетте години, - но изобилието се е променило през последните двадесет години.

По-специално, ние правим много повече с нашите мобилни устройства, отколкото някога досега. Когато носите iPhone или слушалка за Android, носите напълно функционален компютър, който е по-мощен от бившите суперкомпютри Как смартфоните сравняват със суперкомпютрите от миналото?Повечето от нас носят смартфон наоколо в джоба си, без да се замисляме два пъти за това колко е впечатляващо. Прочетете още — в джоба си. Тези масово захранващи машини работят на същата технология, която използвахме за захранването на нашите проводници. Така че да кажем, че трябва да обновим нашата технология на батериите, би било подценяване.

Според справка Samsung прави точно това публикувано в природа. Компанията успя да увеличи значително капацитета на литиево-йонната батерия чрез използване аноди изработени от силиций - същият материал, който обикновено се свързва с чипове и електроника - вместо графит.

Силицият сам по себе си има тенденция да създава проблеми, поради колебание в размера на частиците между цикли на зареждане и заустване. За да заобиколят това, Samsung и неговите изследователи разработиха иновативен процес на покритие, при който графенът се отглежда директно върху силиция в слоеве, които го съдържат, но също така дава възможност за неговото разширяване.

Хартията обяснява:

„Графеновите слоеве, закотвени на силициевата повърхност, приспособяват обемното разширяване на силиция чрез плъзгащ се процес между съседни графенови слоеве. Когато се сдвоява с търговски литиев кобалтов оксиден катод, покритието без грабиево силициев карбид позволява на пълната клетка да достигне обемна енергия плътност от 972 и 700 Wh l ^ (- 1) в първия и 200-ия цикъл, съответно, 1,8 и 1,5 пъти по-високи от тези на сегашните търговски литиево-йонни батерии ".

Вълнообразните линии на диаграмата по-долу са слоеве от графен върху силициева наночастица.

С тази нова техника Samsung успя да създаде нов тип батерия, която предлага почти двойно (1.8x) енергийната плътност на обикновените литиево-йонни батерии, отклоняваща се до 1,5x плътност на енергията след 200 такси. Дори и след 200 зареждания, новата технология може да се похвали със значително подобрение спрямо това, което предлага пазарът днес. С това казано, че е необходимо по-голямо тестване, за да се определи дали тези обещаващи числа се задържат през реалистичния живот на батерията.

Кога можем да използваме това?

В бъдеще, това изследване може да има значително отражение за редица индустрии, увеличаване на живота на батерията 20 начина да увеличите живота на батерията на лаптопа Прочетете още от нашите смартфони и таблети, нашите превозни средства Как електрическите автомобили ще преодолеят ограниченията за зарежданеЕлектрическите автомобили са страхотни - с изключение на техния обхват. Могат ли електрическите автомобили да преодолеят технологиите за обхват? Прочетете още и може би дори нашите домове Елон Мъск просто ни спести от изкопаеми горива? Прочетете още .

Съобщава се, че най-популярните днес смартфони продължават 11–14 часа с едно зареждане, при непрекъсната употреба. Ако данните от изследванията на Samsung останат последователни, бихте могли ефективно да удвоите това време - което означава, че е добре, ако забравите да зареждате телефона си през нощта. Или, ако телефонът ви не е ударил точно този знак от 11 до 14 часа, може би най-накрая може да преминете цял ден, без да сте обвързан със зарядно устройство.

Електрическите автомобили могат да изминат приблизително два пъти разстоянието с едно зареждане, което може да помогне на производителите да конвертират повече водачи в хибридни и електрически модели. В момента Tesla Model S има обхват от около 265 мили. Тази технология би увеличила това до около 480 без увеличаване на теглото или размера. Това би ви позволило да шофирате почти седем часа с едно зареждане с магистрална скорост, което прави дългите пътувания по пътищата много по-практични.

Това развитие би могло да окаже огромно влияние и върху носими устройства - много от тях не могат да заредят достатъчно дълго, за да можете разумно да ги използвате през целия ден. Това може да даде възможност на устройства с разширена реалност като Google Glass или HoloLens наистина да влязат в основния поток.

Но е важно да запомните, че това е просто изследователски проект - Samsung все още не е формирал своите открития в търговски продукт и може да мине известно време, преди това да се случи. Въпреки че технологията може да бъде търговски жизнеспособна, вероятно имаме поне две или три години да изчакаме, преди да захранва устройствата, които използваме всеки ден.

Какво мислите за новата батерийна технология на Samsung? И по-важното - как бихте се възползвали от литиево-йонните батерии с два пъти по-голям от техния капацитет? Кажете ни вашите мисли в коментарите по-долу!

Кредити за изображения: Георги Долгих, Bloomua, Wikimedia